Pré-RAVeL L141 + RAVeL W3/W4_BE_12.06.2020

Wandelrapport

Naam: Pré RAVeL Ligne 141 tussen Nijvel en Seneffe, daarna
bezoek aan de tuinen van het kasteel van Seneffe, daarna
W3 (La Véloroute des Carnavals) / W4 (Canaux, fleuves et rivières) van Seneffe naar La Louvière via Canal Charlerloi-Bruxelles Historique en Canal Charlerloi-Bruxelles en Canal du Centre
Datum: vrijdag 12 juni 2020
Aantal kilometer: 29 km, waarvan 10 km RAVeL L141 en 4 km tussenroute kasteel Seneffe en 13 km W3/W4
Bewegwijzering: gemarkeerd door het Waalse gewest
Duur: 6h 35m gewandeld (8:11 – 14:47)
Beginpunt: Station Nivelles (Nijvel), provincie Waals-Brabant [SNCB]
Eindpunt: La Louvières, provincie Henegouwen [SNCB]


Fotobijlage
RAVeL 141_E19_Brug_Seneffe_StreetCanvas

Fotobijlage
Het park van het Domein van het Kasteel van Seneffe

Bij de voorbereidingen van mijn wandelingen piep ik altijd even op de website van de Museumpass om eventuele bezoeken aan musea te combineren tijdens mijn tochten. Het Kasteel van Seneffe heeft blijkbaar een permanente tentoonstelling over Zilversmeedkunst die inbegrepen is in de Museumpass. Dat zilver laat me koud noch warm worden. Maar zo kwam ik er wel achter dat het 22 ha aangelegde kasteelpark gratis ende voor niks te bezoeken is. En daar ligt mijn interesse wel.

Referenties:
De website van het kasteel:
https://chateaudeseneffe.be/nl/over-het-domein/het-park-en-de-tuinen
De website van de museumpass:
https://www.museumpassmusees.be/nl/aanbod/museum/43bc41bc-c78e-4531-a76b-7364e3a8627e/domein-van-het-kasteel-van-seneffe

Fotobijlage
Urban exploring

Het lijkt een beetje op een verlaten trein ergens in een oostblokland vlak na de val van de muur… Het is mijn trein naar huis…

GRP 127_BE_01.06.2020

Wandelrapport

Naam: GR 127 Tour du Brabant Wallon
Datum: maandag 1 juni 2020
Aantal kilometer: 29 km, waarvan 22 km GR en 2 km aflooproute in Nijvel Centrum
Bewegwijzering: gemarkeerd door het Waalse GR-netwerk
Duur: 4h 43m gewandeld (8:33 – 13:29)
Beginpunt: Station Hennuyères, provincie Waals-Brabant [SNCB]
Eindpunt: Nivelles (Nijvel), provincie Waals-Brabant [SNCB]


Klein verhaal
GRP 127_Buskot aan halte Rouge Bouton in Virginal

In mijn hoofd speelde zich tientallen jaren geleden het volgende af: een conversatie tussen bewoner en parochiewerker. Et en Français. En nogal cliché ook.
“Zeg, wat gaan jullie met dat oude buskot doen?”
“Naar het stort tiens.”
“Ge moet dat niet wegsmijten eh. Ik kan dat nog gebruiken voor mijnen entree.”
“Aha, pak maar, dan kunnen we al nen aperitief gaan drinken.”

Fotobijlage
Overblijfselen

De Tour du Brabant Wallon werd uitgewerkt door een onafhankelijk groepje wandelaars. Sinds 2017 werd deze luswandeling van ruim 200 kilometer geïncorporeerd in het netwerk van de Grand Randonnée van Wallonië als streek-GR: GRP 127. In Virginal-Samme kwam ik nog een relikwie tegen van de oude markeringen.

Referenties:
Geschiedenis van deze wandelroute op trekkings.be: http://www.trekkings.be/grp-127-tour-du-brabant-wallon.htm

Fotobijlage
Schaduwspel tussen Ronquières en Bornival

Vertelsel
Parallelle wandelingen in ruimte en in tijd

Wanneer ik door België wandel heb ik vaak het gevoel dat vrijwel ieder stukje grond door de mens is beroerd. Ieder perceeltje, of het nu bos of weiland is, is ingericht als gebruik voor de mens. Vaak trekt het op niks meer want iedereen doet maar wat. Lelijkheid ontstaat dan vaak waar er zonder grote globale visie gewoon maar iets geknutseld wordt. Zolang het opbrengt ligt niemand er wakker van. Er zijn gelukkig ook nog mooie percelen en landschappen overgebleven. Ze zijn vaak nog aanwezig waar de impact van de mens nog niet enorm groot is geweest. Je hebt nog valleien die ergens nog intacte stukken hebben. Maar ik ga ervan uit dat zelfs daar alles is aangeroerd door de mens.
Een tegenstrijdigheid lijkt misschien wel dat ik daarnaast gefascineerd ben door allerlei civieltechnische werken: spoor- en waterwegen en de daarbij horende kunstwerken. Hoe bijvoorbeeld een spoorlijn via allerlei viaducten en tunnels in een Ardense vallei moet kronkelen om erdoor te raken vind ik een schoonheid. Maar waar ik nog het meest van hou zijn de oude in onbruik geraakte kanalen, spoorwegen en oude meanders van rechtgetrokken rivieren. Het zijn vaak een stukje niemandsland geworden die voor een stuk terug gegeven werden aan aan de natuur en de wandelende en fietsende recreant. Overgebleven peilers van spoorbruggen die tussen de bomen verscholen staan, oude sluiscomplexen waar de poorten verdwenen zijn. Het is mijn belangstelling hoe die in de tijd gebouwd werden, veel handwerk en labeur om de natuur te trotseren. De arbeiders toen zullen het niet zo idyllisch ervaren hebben. Het doet mij iets wanneer ik in de landschappen relicten ontdek van menselijke activiteit van in de begintijden van België tot ergens na de oorlogen. Alles was nog op mensenmaat gebouwd zonder rekening te moeten houden met de overproductie die we nu kennen. Ik vraag me af of de wegen en rivieren van nu binnen pakweg vijftig jaar nog eens exponentieel gaan vergroot zijn en wat er van onze huidige menselijke activiteiten overgebleven zal zijn?

Vandaag wandelde ik bovenaan de vallei en zo parallel aan de GR121 waar ik op 18 februari 2018 een deel van het voormalige kanaal Brussel-Charleroi volgde. Parallel in ruimte en tijd. Nu met open zicht boven de toppen van de bomen, toen tussen die bomen op de oevers van het kanaal. Ik vermoedde toen niet het uitzicht wat ik vandaag had. Het doet me herinneren aan de belofte aan mezelf om eens meer buiten de paden te treden en daarom ging ik even van de route af om aan het kanaal mijn boterhammen op te peuzelen.

GR 12_BE_21.05.2020

Wandelrapport

Naam: GR 12 Amsterdam – Parijs | Vlaanderen
Datum: donderdag 21 mei 2020
Aantal kilometer: 28 km, waarvan 22 km GR en 6 km aflooproute
Bewegwijzering: gemarkeerd door het Vlaamse GR-netwerk
Duur: 5h 59m gewandeld (9:08 – 15:18)
Beginpunt: Station Beersel, provincie Vlaams-Brabant [NMBS]
Eindpunt GR12: Braine-le-Château (Kasteelbrakel), provincie Waals-Brabant, mogelijkheid om met TEC naar stations van Halle, Tubize, Braine-L’alleud en Nivelles te reizen.
Aflooproute naar Station Tubize (Tubeke), provincie Waals-Brabant [NMBS]


Fotobijlage
GR12_Beersel_Meigemheide

Toen ik de laatste verspreide huizen van Beersel achter me liet kwam ik opeens in dit mooie landschap terecht. Het is beschermd en omvat nog enkele relicten van het vroegere Zoniënwoud en is vooral een laatste restant van een heidelandschap.

Op deze plaats zag ik heel wat wandelaars die de plaatselijk bewegwijzerde luswandelingen deden.

  • Kesterbeekwandeling [7,3 km – Start: Herman Teirlinckplein, Beersel]
  • Lambiekwandeling [16 km – Start: Bezoekerscentrum ‘De Lambiek’, Alsemberg]

De kaartjes zijn te downloaden op de website van de gemeente Beersel http://www.visitbeersel.be/wandelen.

Referenties:
Inventaris onroerend erfgoed: https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/135117

Fotobijlage
GR12_Braine-l’Alleud_Château d’eau de l’Ermite_BE

1904 >>> 1971, van Art Deco naar Beton

Het oude waterkasteel staat er nog, tussen de huizen en is beschermd als monument. De kuip draagt een soort beschermend imkerpak maar dan om de omgeving te behoeden van zijn bedoelingen. De nieuwe watertoren is ouder dan ikzelf. De oude bepaalt het dorpsgezicht terwijl het recentere exemplaar er wat aan de kant geschoven bij staat. Zal deze ook ooit een beschermd statuut krijgen? Hij staat er in ieder geval fris geschilderd bij.

Referenties:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ch%C3%A2teau_d%27eau_de_l%27Ermite
https://www.wiki-braine-lalleud.be/index.php5?title=Rue_du_Cuisinier

Fotobijlage
GR12_Hallerbos_BE

Ik was er nog nooit geweest, in het ondertussen wereldberoemde Hallerbos omwille van de blauw-paarse bloementapijten van bloeiende boshyacinten. Ik wist dat ze net uitgebloeid waren. Het bos kleurde echter van onder tot boven enorm groen, wat ook een speciaal gevoel gaf.

Fotobijlage
Aflooproute_Station van Tubize_BE

In de voetgangerstunnel onder de perrons van het station van Tubize kwam ik volgende muurschilderingen tegen:

Enig in ons land, uitzonderlijk in Europa!

De titel pikte ik losweg van het infobord die stond op de plek waar het gebeurde…

Ik naderde een oude brug over de Durme, de Mirabrug. Daar stond een man met zijn kleinkind naar het water te staren. Hij sprak me aan en vroeg of ik naar de mascaret kwam kijken. “Dat ken ik niet” moest ik onmiddellijk bekennen waarna de man begon uit te leggen dat vorig jaar het daar vol stond van het volk, zelfs op beide oevers want de brug was te klein, en zowaar Radio 2 aanwezig was om het spektakel te verslaan. “De mascaret, bij hoogtij, en dat is toevallig vandaag, en hij is nu op komst, hij zou er al bijna geweest kunnen zijn, is een vloedgolf die vanaf de Schelde uit Antwerpen komt aangerold door het wisselen van de getijden. Het is raar dat je daar nog nooit van gehoord hebt want dat komt niet veel voor in Europa. Op enkele rivieren in Frankrijk bijvoorbeeld, waar de golf zo groot is dat ze er kilometers lang op kunnen surfen. In België komt het enkel hier op de Durme voor.”

Mijn nieuwsgierigheid was gewekt. Die naderende vloedgolf wilde ik wel eens zien. En dus begon ik samen met het tweetal te wachten. Ik was danig enthousiast dat ik me niet afvroeg waarom er niet veel volk stond. Aan het mooie weer lag het niet. Hij kwam blijkbaar nogal laat deze editie. Tot er plots een bende fietsers kwamen langs gereden die nogal enthousiast riepen dat hij op komst was! Uiteindelijk heb ik daar een half uurtje moeten wachten… En toen kwam hij aangerold.
Aanschouw dit natuurfenomeen in mijn zelf gefilmde én gemonteerde filmpje:

Heb je het gezien eigenlijk? Want anders moet je eens terugspoelen… de vloedgolf veroorzaakte zo’n deining dat menig in het riet schuilende kikker er niet echt van wakker werd. Ik zit hier nog altijd op mijn honger, want ik wil nu wel eens een gigantische vloedgolf aanschouwen…

De Mirabrug is een brug over de Durme, op de grens van de gemeenten Hamme en Waasmunster. Het is de tweede Mirabrug die ik mocht aanschouwen in mijn leven, deze én de echte in Avelgem.
De brug kreeg haar naam en bekendheid dankzij de speelfilm Mira, een film uit 1971 van het boek De teleurgang van de Waterhoek van Stijn Streuvels, met Willeke van Ammelrooy en Jan Decleir in de hoofdrollen. Het script was van Hugo Claus. De brug die Streuvels beschreef lag niet tussen Hamme en Waasmunster, maar was de brug over de Schelde die Ruien met Avelgem verbond. De huidige brug is veel moderner dan de oorspronkelijke wat waarschijnlijk de reden is dat de film werd opgenomen aan de oude brug over de Durme. En net aan de oorspronkelijke brug, aan de Waterhoek in Avelgem heb ik nieuwe rioleringen aangelegd (lees: kijken aanleggen hoe de aannemer zijn werk deed). Of hoe onze kleine wereld aan elkaar gelinkt is.

Wandelroute

S-GR Waas- en Reynaertland
Toen ik op een zondagmorgen in juni halsoverkop besliste om het gloednieuwe traject van het streekgroteroutepad Waas- en Reynaertland was ik zo onvoorbereid dat ik maar half de kilometers had gecontroleerd waardoor de geplande 25 er eigenlijk 35 werden en ik nogal mentaal op de proef werd gesteld de laatste kilometers om maar nog te zwijgen over de onweersbui die het laatste uur met bakken uit de lucht kwam vallen en ik mijn paraplu vergeten was…
De vallei van de Durme kende ik niet, maar het is alvast de moeite waard om dit deel van de S-GR te verkennen. Ik wandelde van Temse naar Lokeren.

GR564 Loonse Route – Van Lommel tot Helchteren

De eerste etappe van mijn tocht begint in de Limburgse Kempen, door bossen, zanderige heuvels en natuurreservaten,…

Fotoalbum


Wandelrapport

  • Naam: GR564
  • Datum: woensdag 14 augustus 2019
  • Etappe: 1
  • Aantal kilometer: 31 km
  • Bewegwijzering: gemarkeerd door de Grote Routepaden
  • Duur: 5h 30m (10:20 – 15:50)
  • Beginpunt: Station Lommel [NMBS]
  • Eindpunt: Busstation Helchteren Sonis [De Lijn]

Overzichtskaart België